一些海外助助组织裸露，好意思国政府斥资上亿好意思元、耗时两月在加沙地带中部沿海所建用于向巴勒斯坦群众运送东说念主说念目的维持物质的临时船埠“基本未完成任务”足球投注app，最快可能下月拆除。

据《纽约时报》18日报说念，这个浮动船埠5月中旬建成并插足使用，好意思朴直本预期在9月海水大涨时停用。但一些好意思军官员告诉相关海外助助组织，船埠“可能连最不具挑战性的任务皆无法完成”，好意思方最快可能下月铲除这个名目。

按照这篇报说念的说法，船埠5月17日讲求启用以来，迄今仅运营约10天，其余技巧不是因被波澜冲坏而需翻修，等于被拆卸并拖运至以色列以免遭波澜透顶冲毁。船埠累计采选的扶直物质与系数加沙地带所需比较可谓杯水舆薪。

好意思国中央司令部14日称，船埠启用以来共采选3500吨物质，其中本月8日以来承运约2500吨。可是，一些海外助助组织指出，开阔物质其实并未送到巴勒斯坦群众手中，平均每天仅7辆卡车的物质流程船埠进入加沙地带，但营建船埠的启动议论是从容达到日均150辆卡车。

海外助助组织使用船埠是否安全也激发担忧。船埠启用不久后即因恶劣天气而损坏送修。一些巴勒斯坦音讯东说念主士指认，船埠本月8日再行启用本日，即被以色列部队用于援救4名被扣押东说念主员的突袭行径，包括以方突击队乘坐一辆伪装成运送东说念主说念目的扶直物质的禁闭式卡车。好意思国军方否定船埠用于援救行径，但承认以军直升机从船埠南方的一派海滩除掉获救东说念主员。联贯国寰球食粮计较署9日秘书，出于安全磋议，再次暂停从这座船埠分发维持物质的职责。

好意思国安全策略改变相干所共同首创东说念主斯蒂芬·塞姆勒撰文指出，这座船埠“至少对巴勒斯坦东说念主来说莫得效”，独一“到手之处”，是给好意思国政府相沿以色列在加沙地带军事行径的策略提供“东说念主说念目的伪装”。

另据好意思联社先前报说念，船埠率先估价约为3.2亿好意思元，但五角大楼6月初将估价下调至2.3亿好意思元。

剪辑/赵红信足球投注app

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