辽宁舰经过大修编削后已成为一艘讲和舰，最近它在完成了初度远航任务，何况展现了好多要紧步履。其中包括高调穿越与那国海峡，随后高速驱驰了2000公里。如今它离关岛越来越近，默示着关岛依然成为中国航母的一个打卡场所，悉数远洋飞行都必须经过它近邻。看起来辽宁舰这次也不例外。这次改装遵循确乎止境可以。

日本留心省于9月20日再次公布了辽宁舰航母讲和群的音书。凭证这些信息走漏，辽宁舰依然越过了北纬15°线，距离宫古岛约1350公里，在菲律宾外海。何况日本的御用照相师也全部奴婢拍摄。

但是，本次日本的融会存些差劲，仅捕捉到了辽宁舰和052D淮南舰的身影。事实上，辽宁舰编队这次可能接近六艘舰艇，除了已发现的052D外，可能还有一艘莫得被发现。这可能是因为辽宁舰编队依然进入讲和队形张开，导致舰艇之间的距离较大，甚而于日本的考查材干无法遮掩。这也标明咱们在远航中不仅大要接近实战，还能有用隐私好意思日的海上监视。

此外，在飞行经过中，辽宁舰还进行了舰载直升机和歼15舰载讲和机的起降检会。这少许并不令东说念主骇怪，因为辽宁舰资格了长达一年傍边的讲和舰改装，尽管其飘动员大要在大地检会中保合手飘动材干，但凭证国外上往往的航母飘动法子，他们仍需在航母上进行屡次起降检会。一般情况下，飘动员需要进行10次昼间船面腾飞降落和8次夜间起降，以从头获取“尾钩（CQ）认证”，也被称为“飘动员夜间航母天资认证”。

诚然，复原性检会仅仅辽宁舰初度远航任务的一部分，也许还有一些更大的动作。为什么这样以为呢？现在辽宁舰所处的位置荒谬要道，它离开与那国岛和琉球后赶紧前进，距离宫古岛约1250公里，距离进攻海上节点关岛仅1300公里。因此，辽宁舰现在位于琉球和关岛之间的浩繁海域中，可以纵情抵达关岛近邻海域。因此，在关岛周围进行舰载机起降将愈加逼近实战环境，这对咱们的材干和成长有着进攻的真义真义。

本年山东舰曾接近关岛，最近一次发生在4月17日。这一音书由日本留心省统合幕僚监晓谕。据称，山东舰离开台湾东部后，向大海深处飞行。估计其距离关岛的最近距离仅为490公里。与此同期，辽宁舰曾经接近关岛。为什么中国航母老是可爱赶赴关岛呢？

若说与那国岛是第一岛链的进攻构成部分，那么关岛就是第二岛链的中心。道理的是，好意思国舟师陆战队从琉球除掉后，决定迁移的主主张恰是关岛。可以说，自从好意思日以为第一岛链已无法守住，便开动增强关岛的防备力量，使之成为计策要塞。这也解释了辽宁舰为何能顺利横穿与那国海峡，因为该区域依然处于打击限制之内。何况辽宁舰不停赶赴关岛，正在探索怎么更好地将航母的举止限制推广到第二岛链。看来关岛的抚慰已不复存在，它不仅莫得收缩咱们的实力，反而成为了专诚针对咱们的“陪练”，号称好意思国的缺点和软肋。

“辽宁舰”这次平直奔赴关岛，展现了其行为讲和舰的出色融会。稀奇是它在半途莫得停留的情况下，高速驱驰了2000多公里，险些模拟了一场战时的良友奔袭，这评释了一年前的改装遵循荒谬出色。尽管阔绰了一年的时分从头培养舰载机队的检会，但现在辽宁舰的举座讲和力已止境于其后开垦的山东舰买球下单平台，我国航母的举座实力也因此迈上了一个新台阶。所进入的时分老本皆备天值地值！