继马斯克近日清晰访华，激发公论对于“特斯拉智驾加速参加中国”的热议后，有网友随后发布截图足球投注app，高傲某“特斯拉车友会”群中有效户宣称特斯拉将于4月30日开启FSD（澈底自动驾驶）内测。

但南齐·湾财社记者就此事向特斯拉求证，获取的回应是：干系音信伪善。问及特斯拉FSD是否有参加中国的谋划，官方也暗意暂无音信。

FSD落地，过度解读？

字据4月28日中国汽车工业协会、国度计较机辘集济急时间处理和解中心发布的《对于汽车数据处理4项安全条目检测情况的通报（第一批）》，特斯拉上海超等工场出产的一齐车型已通过国度干系程序，车外东说念主脸信息等匿名化处理、默许不收罗座舱数据、座舱数据车内处理、处理个东说念主信息权臣奉告这四项均相宜条目。

通过国度车辆数据安全的巨擘程序，将促进拔除机关、处事单元、央企国企对特斯拉的禁行禁停次第，为品牌后续在中国加速智能驾驶业务布局奠定基础。但不少网友将其领略为FSD落地在即，似乎有过度解读之嫌。

马斯克访华后的媒体采访中，针对“中国会否允许特斯拉的澈底自动驾驶科技在国内开动？”这一发问，社交部发言东说念主林剑暗意：“四肢原则，我愿再次重申，中国致力于于于高质料发展，矍铄奉行和解共赢的灵通策略，握续建造阛阓化、法治化、外西化的一流营商环境，积极促进外商投资，高度意思外资企业的干系诉求，切实保护外资企业的正当权柄。咱们对表里资企业一视同仁、对等相待，宽贷外资企业不时长远对华和解，分享中国经济发展效果，也但愿外资企业谨守中国的法律律例，奉行安全原意。”

数据安全奈何保证，算力中心建在那儿？

尽管马斯克访华加速了特斯拉在中国的智驾业务布局，但当今不管是中方政府如故特斯拉公司方面，齐莫得提到FSD参加中国的事情。业内东说念主士以为，有一些要道问题仍然莫得科罚，只是把几项汽车秘籍数据收聚拢规径直解读成FSD落地，确实为时过早。

最初是数据和大模子本质问题。

字据公开信息，特斯拉早在2021年就在上海成立了两个主要的数据中心：一个是特斯拉上海研发翻新中心，另一个是特斯拉上海超等工场数据中心。

前者专注于特斯拉在华软硬件、进程和时间的开垦责任，还参与内行AI机器学习的研发责任，并对中国阛阓的应用适配和程序测试起到进军作用。

后者存储通盘中国大陆阛阓销售车辆所产生的数据，包括但不限于出产数据、销售数据、办事数据和充电数据。特斯拉屡次强调过，毫不会向好意思国政府提供在中国或其他国度所收罗的任何车辆和用户数据，和会过加密、鉴权和拜谒逼迫等时间技巧确保存储安全。

对于自动驾驶这种需要海量数据信息进行本质的时间来说，特斯拉当今的主场依然停留在东说念主车密度有限、路况相对轻便的北好意思，即使其大模子照旧调教得极端顺滑，一朝参加中国，遭受举例杭州、厦门那种随时变化的“潮汐车说念”、重庆这种8D奇幻城市，或是一线城市三轮车电瓶车横行的城中村，可能随时会懵圈歇工。

这就波及智能驾驶大模子本质中的“模子分叉”问题。

模子分叉指的是在模子的本质过程中，由于某种原因（如参数栽植、本质数据集的变化、本质过程中的优化策略等）导致模子出现了多个不同的状况或版块。就好比生物进化过程中，由一个共同祖宗分化出多个后代，彼此体貌特征可能澈底不同。

因此特斯拉的FSD时间要是要参加中国，必须要期骗中国说念路数据进行本质，这就波及两种遴选：1.将干整个据带到好意思国脉土的超算要点进行本质；2.在中国成立超算中心，成立落寞的大模子本质体系。

前者显着濒临敏锐的数据安全问题，后者又会带来无数的资本，尤其在现时，中好意思“芯片制裁问题”剑拔弩张的大布景上，并拦阻易落地。

 

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯足球投注app